Седан Volkswagen Polo от "Академии ралли" дебютирует в чемпионате России (RRC)!
На сайте ALM размещена уже официальная информация о новинке:
http://www.almrally.ru/dmackcup/info/120108/
На предстоящем заключительном этапе RRC–2013 в Тольятти состоится премьера. Впервые в истории соревнований чемпионата и Кубка России по кольцевым гонкам на старт выйдет спортивный седан Volkswagen Polo. Пилотировать новейшую гоночную технику предстоит пилоту московской профессиональной гоночной команды B-Tuning Антону Захарову.
Спортивная версия машины была специально подготовлена "Академией ралли" для участия в соревнованиях на Кубок России – в рамках RRC – в классе "Национальный". Основные технические характеристики автомобиля и его двигателя: масса – 960 кг (без гонщика), шины – 14', механическая 5–ступенчатая КПП, объем двигателя – 1600 см3, мощность – 150 л.с., крутящий момент – 165 Н·м.
Как известно, к участию в соревнованиях класса "Национальный" допускаются автомобили, изначально построенные на территории России. Volkswagen Polo в базовой дорожной версии уже несколько лет выпускается на Калужском автомобильном заводе, входящем в состав концерна Volkswagen Group. Из всех представленных в рамках RRC классов "Национальный" является самым массовым по числу участников – на отдельных этапах на старт выходит более 30 машин. В последние годы основным автомобилем класса является Lada Kalina.
От себя мы можем лишь добавить, что автомобиль оборудован амортизаторами Reiger, разработанными и произведёнными в тесном сотрудничестве со специалистами КМС.
Насторойка подвесок AST и новые поршни DDP (Double Digressive Piston)
Дорогие друзья!
Гоночный сезон подходит к завершению и сейчас самое время делать выводы , проводить ревизию узлов наших гоночных машин и начинать готовиться к следующему сезону!
Для тех,кто ищет дополнительные секунды на трассе , мы предлагаем услуги по настройке винтовых подвесок AST под конкретные задачи - кольцо,улица,снег,гравий.В наличии на складе большой выбор пружин и запчастей,которые могут понадобиться при апгрейде подвески.В тесном сотрудничестве с инженерами AST рождаются настройки,созданные индивидуально под конкретную машину и пилота.
В наличии имеются рабочие поршни с дегрессивной характеристикой - "Double Degressive Piston".
Эти поршни созданы в тесном сотрудничестве с миром кольцевых гонок.
Гонщики хорошо оценят высокое сопротивление на отбой при малых скоростях перемещения штока амортизатора - это делает автомобиль отзывчивым и предсказуемым при изменении направления движения.А инженерам понравится быстрый "отстрел" на отбой при высокой скорости перемещения штока,когда сопротивление на отбой уменьшается при разгрузке колеса,позволяя быстро восстановить сцепление с дорогой.В то же время,если выставить регулировку демпфирования в самое мягкое положение,график становится похожим на обычный "гражданский",что немаловажно для комфортного перемещения вне трека.
Этот график наглядно показывает как работает DDP и его диапазон регулировки.Из графика видно,что в самом мягком положении DDP работает как обычный поршень с линейной характеристикой.При "закрытии" регулировки отбоя сопротивление на отбой значительно увеличивается при низких скоростях перемещения поршня.Это как раз то,что нужно любителям трек-дней,кто использует машину как в городе,так и на трассе - всего за несколько кликов можно изменить характеристику от комфортного гражданского до собранного и отзывчивого кольцевого амортизатора.
AST 5100 и 4100 для Subaru BRZ и Toyota GT86.
Компания AST представила новинки - комплекты подвески серий 4100 и 5100 для автомобилей Subaru BRZ и Toyota GT86.
Две версии однотрубных амортизаторов, обычного и перевёрнутого типа соответственно, с регулировкой отбоя и клиренса, как всегда можно заказать в базовой и трековой спецификации, или по спекам клиента.
Комплекты уже доступны для заказа.
Стоимость базовой версии:
- 4100 - 71500 р.
- 5100 - 89500 р.
Скидки на продукцию AST!
|
|
Мы предлагаем по специальной цене комплекты серий 4100, 5100, 5200, 6100 и 6300 с нашего склада в наличии. В скобках указано специальное предложение:
Серия 4100:
Инновации EBC Brakes
Инновации EBC Brakes
Компания EBC Brakes c недавнего времени начала применять новый способ крепления фрикционного материала колодки к ее основанию.
Технология назывется NRS - NUCAP RETENTION SYSTEM и представляет из себя крючки на поверхности стального основания колодки, которые формируются в результате технологического процесса,выполняемого на специальном оборудовании.
Установка новой технологической линии обошлась EBC в 1 миллион фунтов.
Фрикционный материал прочно связывается с основанием за счет технологии NRS,исключая сдвиг и отделение частей колодки,в том числе и в случаях,когда это происходит из-за коррозии основания.
Многие колодки EBC теперь используют эту технологию.
Не стали исключением и популярные Redstuff DP31210C и Yellowstuff DP41210R , а также трековые составы Blue и Orange для Impreza STI и Lancer EVO.
Изготовленные основания тщательно проверяются на соответствие строгим правилам NRS.
EBC Brakes - это единственная компания в Великобритании и одна из немногих в мире,кто использует NRS для производства своих высококачественных колодок.
Небольшой ролик от EBC,рассказывающий о способе крепления фрикционного материала к основанию колодки
Поступление пружин Merwede
Дорогие друзья!
В ближайшее время мы ожидаем поступление пружин с занижением от нашего голландского партнера - MERWEDE Springs. К нам на склад поступят пружины для следующих автомобилей:
- NEW Mazda 6 sportbreak занижение 35/30мм
- Opel Astra J GTC + OPC занижение 20мм и 30мм
- Renault Clio Sport 2010-> facelift занижение 30мм
- Renault Megane Coupe RS занижение 25мм
- Seat Ibiza 2009 1.4TSI FR/Cupra занижение 25/30мм
- Skoda Superb занижение 40/30мм
- Subaru BRZ занижение 25мм и 35мм
- VW Golf IV GTI занижение 25/20мм
- VW Scirocco 1.4T занижение 35мм
Так же в наличии большой ассортимент пружин для самых горячих и спортивных машин.
Звоните и пишите нам для уточнения цен и наличия комплекта для вашего автомобиля!
График работы в июне
Дорогие друзья!
Сообщаем вам , что 9го июня - воскресенье - мы будем работать как обычно,но 11го и 12го июня наша компания будет закрыта.
Пожалуйста,направляйте все запросы в это время на нашу элеткронную почту office@kms-tuning.org
График работы на майские праздники.
Дорогие друзья, сообщаем вам, что во время майских праздников, мы будем закрыты на каникулы. Наши рабочие дни 6-7-8, а далее с 13-ого мая. По срочным вопросам пытайтесь дозвониться на номер 8-495-780-29-34.
Rally Masters Show 2013.
20 апреля в Москве в третий раз соберутся лучшие российские раллисты и известнейшие зарубежные гонщики - в Крылатском пройдет третье ежегодное Rally Masters Show.
Организатором уникального для нашей страны мероприятия является компания TTK Motorsport Events. Гонка пройдет при поддержке Правительства Москвы и Москомспорта.
Rally Masters Show проводится уже в третий раз и с каждым разом гонка собирает все больше и больше зрителей.
Мы поддержим традицию и в третий раз примем участие в Rally Masters Show.
Алексей Ковальчук и Сергей Нарышкин выступят на автомобилях VW Polo R1 и R2 в составе команды Academy Rally.
Мы будем рады видеть всех вас в субботу 20 апреля, и будем рады представить всю линейку нашего ассортимента по гоночным амортизаторам Reiger, Ohlins, Proflex, AST, пружинам Merwede Springs и тормозным системам EBC Brakes. Наши специалисты окажут вам необходимые консультации и помогут с выбором, а так же расскажут о сильных сторонах продукции, которую мы представляем.
На сайте Rally Masters Show, вы сможете найти подробную информацию о времени и месте проведения шоу, а так же об участниках, интересных местах и другую полезную информацию:
В связи со столь значимым событием в мире автоспорта весь коллектив КМС будет работать на Rally Masters Show. 20 апреля в офисе и мастерской объявлен выходной день.
VW Polo R2.
Как сообщает команда ALM, постройка первого в мире Volkswagen Polo R2 завершена:
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- следующая ›
- последняя »
