Главная >

Новости от Merwede Springs.

Дорогие коллеги и друзья,

мы рады сообщить вам о новых позициях попавших в каталог спортивных заниженных пружин Merwede Springs:

— AUDI A1 SPORTBACK (все моторы и модификации),

— AUDI A3 SEDAN/SPORTBACK (все моторы и модификации),

— BMW 1 HATCHBACK 123D (187/182),

— BMW 1 COUPÉ 120i/118D (182),

— BMW 5 SEDAN 540i/550i (Е60),

— BMW 5 SEDAN 550 (F10),

— BMW 7 730i/735i/740i/745i/750i/730D (with level adjustment, only VA) (Е65),

— BMW X1 XDRIVE 20i/25i/18D/23D/25D (NOT FOR SDRIVE) (Е84),

— CHEVROLET MATIZ 0.8/1.0 (М200/М250),

— CHRYSLER PT CRUISER 2.2CRD,

— CITROËN DS3 + CABRIOLET 1.2VTi 82,

— FORD FIESTA 1.6ST (JA8/JR8) 03/2013->,

— HONDA CRV 2.2i CDTi (RD),

— HYUNDAI i10 1.0/1.2,

— HYUNDAI ix35 (2WD),

— KIA CEE'D/PRO CEE'D 1.6T-GDi GT (204PK),

— KIA SPORTAGE (2WD) 2010 ->,

— MAZDA 3 HATCHBACK + SEDAN 2.0(120PK)/2.0(165PK) 2013->,

— Mercedes C-CLASS COUPÉ (С204),

— Mercedes E-CLASS E350CDi/E300 BLUETEC/E350 BLUETEC/E500 (W212),

— Mercedes E-CLASS COUPÉ (C207),

— Mercedes SLK (W172),

— NISSAN NOTE (E12),

— OPEL INSIGNIA (все комплектации) (0G-A) 2014->,

— PEUGEOT 208 GTi 1.6THP (200PK),

— PORSCHE BOXSTER 2.7/2.9/S3.2/S3.4 (987),

— RENAULT CLIO IV HATCHBAC (все комплектации),

— RENAULT MÉGANE COUPÉ (все комплектации) 2010->,

— SEAT LEON HATCHBACK (все комплектации) (09,2012 ->),

— SKODA OCTAVIA SEDAN (BE3),

— SKODA OCTAVIA COMBI (BE5),

— SKODA YETI 1.4TSi,

— SUBARU XV 1.6/2.0,

— VW EOS 3.2 V6,

— VW GOLF VI CABRIO 2.0TDi,

— VW NEW BEETLE (все комплектации),

— VOLVO V50/S40 1.6

 

Если вы не нашли свою машину, или вам нужно больше информации, свяжитесь с нами.

Новая версия AST 6100 для Impreza GDB.

Новая версия AST 6100 для Impreza GDB.

Ход подвески 195/220 мм перед/зад соответственно.

Новые настройки и пружины 40/30 и плюс 20 мм к стандартному клиренсу.

Этот комплект решает на наших разбитых дорогах.

 

 

 

 

 

 

 

Ohlins Road&Track на Golf R

На днях установили комплект подвески Ohlins Road&Track на VW Golf R.

Скоро затестим на треке. :)

 

 

 

 

Bilstein в отставку, или AST 5200 на Mini Cooper GP2.

Как уже многократно говорилось болезнь Северной Петлёй ни к чему хорошему не приведёт.

Производители машин, комплектующих и агрегатов бьются за право носить титул обладателей самой-самой быстрой/классной тачки, подвески, шины и т.д. Но на дорогах общего пользования и на современных гоночных треках это ровным счётом ничего не даёт.

Mini Cooper GP 2 самый быстрый серийный Мини на Северной Петле — уже никакой на улице, и ещё никакой на гоночном треке. Спортивная подвеска настроенная на кочковатый Нюрбургринг по факту очень тряская в городе и сильно валкая на современном треке, где даже нет быстрых поворотов по мировым меркам.

Мы решили исправить эту ситуацию. Так как наш Миник живёт только на гоночных трассах мы выбрали ультимативный комплект AST 5200.

Раздельные регулировки сжатия и отбоя позволят точно настроить гидравлику, верхние регулируемые алюминиевые опоры на ШСах, дадут возможность работать в широком диапазоне регулировки углов развала, и заневолят точки крепления. Использование спортивных цилиндрических пружин поможет, при необходимости, оперативно подобрать пружины нужной жесткости. Всё вместе даёт отличный инструментарий для настройки спортивного автомобиля.

Скоро вы и сами сможете попробовать. В ближайшее время Mini будет доступен в аренду на гоночной трассе в последней спецификации.

Обращайтесь, не стесняйтесь, теперь есть реальная возможность попробовать AST на вкус!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

250 кг чистейшего кайфа уже в Москве!

250 кг чистейшего кайфа от Reiger уже в Москве!

Привыкаемость стопроцентная!

 

 

 

 

 

 

AST 5200 для SEAT Ibiza.

Это экстремально кастомный комплект подвески AST 5200 для SEAT Ibiza.

 

 

Мы изменили и перенесли стандартные точки крепления.

Нам нужно было работать с углом развала — теперь это возможно, благодаря алюминиевой регулируемой опоре на ШСе.

 

 

 

 

Нам нужна была задняя гоночная пружина — пожалуйста.

Новая верхняя опора заднего амортизатора со смещением позволила установить стойку типа coil-over.

 

 

 

 

 

 

Ну и плюс раздельные регулировки отбоя и сжатия, и опция DDP!

 

We have done it! Enjoy!

 

 

 

 

Кольцо, VW Polo, тесты в Смоленске.

Вчера был отличный тестовый день в Смоленске.

Работали над настройкой подвески.

Андрей Севастьянов обновил рекорд круга для класса Туринг-Лайт — 1.42,683.

Самое главное мы собрали достаточно необходимой информации по VW Polo R2B и VW Polo Sedan (класса национальный).

Скоро, мы вернёмся для более обширных тестов.

Ждите новых быстрых кругов.

Спасибо пилотам и команде за хорошую работу.

 

 

 

 

 

 

 

 

Tractive R-ACE и 3-Way для Nissan GTR.

Комплекты подвески Tractive R-ACE и 3-way на Nissan GTR готовы к отгрузке.

Свяжитесь с нами, что бы получить больше информации.

 

 

Ещё одна победа для Reiger!

Этьен Бакс и Каспарс Стапелис стали в эти выходные чемпионами Голландии!

Будет ещё один этап, но шансов их догнать уже нет.

Поздравляем!

 

Новый рекорд N-ring.

Дмитрий Дударев установил новый абсолютный рекорд круга трассы N-ring — 1.37.157.

На тренировке удалось превзойти и этот результат — 1.35.314.

Автомобиль EVO IX, подвеска AST 5300.

Поздравляем Дмитрия и всю команду!

 

 

 

 

Видео рекордного круга можно посмотреть по ссылке:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-9Rrzgqr4j8