Ковальчук Мотор Спорт

kms-tuning.com/

Журнал "За Рулём" опубликовал результаты тестов подвесок для RHHCC на своей редакционной Калине.

Добавить комментарий

"За Рулём" тестирует комплекты подвесок для RHHCC!

Жаль было мало опонентов, и можно было провести тест только для Калины, но тенденция отображена верно.

Вот пара вещей на которые стоит обратить внимание:

SS20: "С нашей помощью инженеры компании раздобыли стойку настоящей кольцевой Калины класса «Национальный», сняли на собственном стенде характеристики и собрали оригинальный амортизатор по гоночным мотивам. К нему, опираясь на свой опыт, подобрали пружину и привезли этот комплект на «Смоленское кольцо». Да не один, а вместе с серийной продукцией из линейки Спорт."

AST: "Первые же круги – и разница, как говорится, на все деньги. Собранное шасси, точные реакции, нейтральный баланс поворачиваемости… И время круга по сравнению с показанным на штатных стойках уменьшилось почти на три с половиной секунды!"

Итог: "Лучший результат, достигнутый заменой колес, тормозов и подвески, позволил сбросить на «Смоленском кольце» не больше семи с половиной секунд. Основной выигрыш – 3,1 секунды – дали колеса: за такие придется заплатить 34 800 рублей (но без подобных шин и дисков на трек соваться бессмысленно); подвеска AST, которая позволила отыграть 3,4 секунды, обойдется в 80 000 рублей. Комплект передних тормозов JBT стоит 36 000 рублей, но выигрыш по сравнению со штатными уже не такой весомый – всего секунда. Правда, всё это – результаты замеров на Калине со стандартным мотором: легкий и маломощный автомобиль остановить несложно.

МНЕНИЕ ЧЕМПИОНА

Сергей УДОТОВ, чемпион RHHCC:

"Спасибо самарским инженерам за обратную связь: они внимательно выслушали замечания и обещали внести в конструкцию изменения, которые сделают комплект конкурентоспособным на автодроме. Желание еще раз выставить на испытания модернизированную подвеску высказали и петербуржцы. Но пока однозначный победитель – AST 4100. Эта подвеска понравилась и скоростью, и балансом управляемости, и широкими возможностями настройки. Уверен, на такой можно проехать еще быстрее!"

Добавить комментарий

В условиях новой экономической реальности.

Сейчас уже ясно, что точка не возврата пройдена. Сезон придётся открывать в условиях новой экономической реальности.

Конечно, кто то успел заказать себе комплекты подвески задолго до Нового Года, прилично сэкономив.

Кто то воспользовался последними распродажами.

Но очень многие не воспользовались ни тем ни тем .

Чего ожидать тем кто отложил покупку спортивной или гоночной подвески на потом?

Во первых серьёзное удорожание комплектов – в долларах и в евро стоимость комплектов традиционно выросла на % инфляции стран производителей. Обычно на 5%. Но в рублях цены выросли вдвое.

Во вторых резкое увеличение сроков поставки. Это связанно и с самой логистикой, из-за сильно просевшего грузопотока, и с приостановкой работы в склад. Никто в таких условиях не будет «на всякий случай» класть на склад даже популярные комплекты.

Нет смысла надеяться и на отечественного производителя – мало того, что речь в принципе не идёт о импортозамещении – нет ни качества, ни технологий, ни самого продукта для большинства иномарок. Так ещё и повальная спекуляция – вместо того, что бы воспользоваться моментом, отечественные производители просто задирают цены кивая на евро и доллар. Лучше бы бросили все силы на развитие.

Иная ситуация с бывшими дешёвыми брендами из Китая, Тайваня и им подобным – там нет спекуляции, но кросс курс доллара к евро фактически сравнял цены между ними и недорогими комплектами из Европы. Выбор в таком случае очевиден.

Какие могут быть советы:

— Максимально заранее делать заказ.

— Приходить с заказом целыми клубами, и компаниями друзей – это позволит сделать групповую закупку и сэкономить немного денег.

— Выбирать только надёжного поставщика – многие в таких условиях будут просто закрываться, факты уже имеются.

— Выбирать ремотопригодные комплекты – это становиться особенно актуальным именно сейчас – стоимость владения со временем будет падать, и стартовая цена будет не так сильно пугать, как покупка нового не ремонтопригодного комплекта, уже через год, с начальной экономией явно не в 50%.

— Для тех кто планирует покупку для любительских гоночных серий идти путём дауншифтинга, покупая не гоночный комплект, например AST 5200/ 5300, а спецверсию, более простого комплекта, например AST 5100 в трековой спецификации. Он конечно даст меньший результат, но при прочих равных скорее все таки будет уже в гоночной спецификации, и дешевле на 30-40%.

— Тоже предложение и для профи – возможно, если конкуренция в классе не столь высока есть смысл отказаться от комплекта Fulloption, что в некоторых случаях сэкономит до 30-35% стоимости.

— Тем кто уже владеет комплектами гоночных амортизаторов брэндов Reiger, Proflex, AST, Ohlins есть смысл как можно скорее обратиться за ребилдом, если он нужен. Мы всё ещё держим старые цены на работу, а наш склад, хотя уже и частично, но позволяет использовать запчасти по старым ценам. Этот процесс не может длиться бесконечно долго. Скорее всего, цены на работу вырастут в конце февраля, а обновление склада идёт постоянно. Как вы понимаете, новые запчасти приходят по новым ценам.

— Есть смысл внимательнее следить за различными акциями — возможно в одной из таких акций и будет ваш счастливый билет.

Так, что подписывайтесь на наши новости на Facebook и Drive2.ru

Поделитесь с друзьями советами, и свяжитесь с нами, если есть вопросы.

+7-495-780-29-34/35

kms-tuning.com/

Сохранить в Альбом

Добавить комментарий

А в КМС курс евро 55.

Привет всем.

Спешим рассказать про акцию «Нам пофиг ваши санкции, или курс евро 55 до конца января»!

Мы, как убеждённые оптимисты верим в то, что рано или поздно, курс евро будет 25.

А пока делаем к этому первый шаг.

До конца января, на продукцию в наличии на нашем складе — комплекты подвески AST, и комплекты спортивных заниженных пружин Merwede Springs, устанавливаем курс евро 55.

Комплекты подвески AST:

Комплект подвески AST 4100 для AUDI TT Quattro (8N9/ 8N3)

Комплект подвески AST 4100 (track spec) для Ford Focus II/ Mazda 3/ 3MPS

Комплект подвески AST 5100 для Lancer EVO 4-6

Комплект подвески AST 5100 для Lancer EVO 7-9

Комплект подвески AST 5100 для Lancer EVO Х

Комплект подвески AST 4000 для Subaru Impreza GD (5х100)

Комплект подвески AST 4100 для Subaru Impreza STI GD (5х114,3)

Комплект подвески AST 6100 для Subaru Impreza WRX GR (5х100)

Комплект подвески AST 6300 для Subaru Impreza STI GD (5х114,3)

Комплект подвески AST 4100 (track spec, возможен в уличной спецификации) для Lada Kalina

Комплект подвески AST 6300 для для Lada 08/112/Kalina

Комплекты пружин Merwede Springs:

Наименование Номер

Audi A3 Quattro 2.0TFSi/2.0TDi 10221

BMW 1 118/120 15236

BMW 3 SEDAN 316i/320i/328i/316D/318D/320D (F30) 15289

BMW 3 SEDAN 325i/330i/316D/318D/320D (E90) 15238

BMW 3 SEDAN 335i/330D (F30) 15290

Chevrolet Cruze 1.6/1.8 17032

Ford Fiesta 1.25/1.4/1.6 30259

Ford Fiesta ST/1.4TDCi/1.6TDci 30249

Ford Focus 2.0/1.6TDCi/+facelift 30243

Ford Focus 3 HB+SD 1.6Ecoboost 30272

Ford Focus ST II 2,5 30283

Ford fiesta 1.3/1.4/1.6/ 30221

Honda CIVIC HATCHBACK 1.4/1.8 2012-> 35238

Honda Civic 1.4i/1.8i/ 3+5Dr 35217

Honda Civic 3Dr Sport 1.4i/1.6i 35204

Honda Civic Type R 2007-> 35222

Honda accord 2.4iAutomatic/2.2DiTEC 35230

KIA Ceed / Pro Ceed 2.0CVVT 38028

Kia Ceed/Pro Ceed 1.6-2.0/CRDi 38016

Lada Samara 1.1/1.3/1.5 37002

Mazda 3 1.4i/1.6i/2.0i 40159

Mazda 3 HATCHBACK + SEDAN 1.6 2009-2013 40179

Mazda 3 HATCHBACK + SEDAN 2.0/1.6D 2009-2013 40180

Mazda 3 HATCHBACK MPS BL 2009-2013 40183

Mazda 6 SPORTBREAK 2.5/2.2D 11/2012- 40178

Mini COOPER S/COOPER SD (R56) 49009

Mini ONE + COOPER + DSL (R56) 49008

Mitsubishi Lancer Evolution X 2008-> 47068

Opel ASTRA GTC 1.4T AUTOMATIC GEAR/1.6T/1.7CDTi 60355

Opel ASTRA GTC 1.4T MANUAL GEAR 60354

Opel ASTRA GTC 2.0TURBO OPC 60358

Opel Astra 1.3CDTi-1.9CDTi (not for IDS) 60288

Opel Astra 1.4Turbo/1.6/1.3CDti 60335

Opel Astra 1.6TURBO/1.7CDTi/2.0CDTi MANUAL GEAR 60336

Renault CLIO SPORT FACELIFT 2.0 70145

Renault MEGANE COUPE 2.0T RS/2.0T RS CUP 70137

Seat IBIZA 1.4TSi FR/1.4TSi CUPRA/2.0TDi FR 45102

Skoda Octavia 1.6TDi/1.8Tsi/2.0/1.9TDi/2.0TDi + SW 87138

Skoda Octavia+SW 1.8/1.8T/2.0/1.9SDi/1.9TDi 90/110 no aut. 87108

Subaru BRZ 2.0 89032

Subaru BRZ 2.0 89031

Subaru Impreza + STATIONWAGON GD/GG/GGS 2001-2003 89020

Subaru Impreza + SW1.6TS/2.0GX/2.0WRX GD/GG/GGS 2003-2005 89022

Subaru Impreza 2.0T WRX GD/GG/GGS 2001-2003 89019

Subaru Impreza 2.5WRX GD/GG/GGS 2005-> 89024

SubaruImpreza 2.5T WRX/2.5T WRX STi 89027

SubaruImpreza AWD 1.5R/2.0R 10/2007-> 89026

VW GOLF VI 1.4TSi (122PK)/1.6TDi MANUAL GEAR 80465

VW GOLF VI 1.4TSi (160PK)/1.6TDi AUTOMATIC GEAR/2.0TDi 80466

VW GOLF VII HATCHBACK 1.2TSi TORSION BEAM 80523

VW GOLF VII HATCHBACK 1.4TSi (140PK)(MULTILINK) 80525

VW Golf VI 2.0TSi GTi 80478

VW SCIROCCO 1.4TSi(160PK)/2.0TSi/2.0TDi 80464

Volvo C30 2.4i/2.0D/T5/D5 95143

Volvo V50/S40 2.4/T5/2.0D 95139

А так же есть несколько комплектов подвески б/у в отличном состоянии после полного ребилда:

Комплект подвески AST 5200 б/у для Mini Cooper S/JCW/ GPII (R56) состояние отличное, пробег 4000 км этим летом, проведём полный ребилд — 199.000 р.

Комплект подвески AST 4100 б/у (track spec + передние опоры) для Subaru Impreza STI GR (5х114,3), пробег 6000 км этим летом, ребилда не требует, проведём по требованию — 85.000 р.

Комплект подвески AST 6100 б/у для Lancer EVO Х, один сезон тестов, проведём полный ребилд — 130.000 р.

Комплект подвески AST 5200 б/у для Lada 08/112/Kalina. Комплект с нашей машины в идеальном состоянии – 165.000 р.

Поделитесь хорошими новостями с друзьями.

И свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы.

+7-495-780-29-34/35

kms-tuning.org/

Добавить комментарий

Reiger снова сделал это!

Reiger снова сделал это.

Весь подиум легкого и грузового зачёта ралли Dakar 2015 — пилоты выступающие на амортизаторах Reiger.

Добавить комментарий

AST 5100 для Mini R55-56-57.

Новинки от AST.

Комплект подвески AST 5100 для Mini R55-56-57.

Свяжитесь с нами, если нужно больше информации.

Добавить комментарий

Новинки и новости от Reiger, включая внедорожную тему.

Год только начался, а Reiger уже преподносит приятные сюрпризы.

Простые версии амортизаторов типа 5062 и 460 станут дешевле примерно на 10%.

Включая новинки – амортизаторы типа 1-way, которые в комплектации под серийные опоры будут стоить ещё дешевле.

Mitsubishi Lancer EVO – 3700 евро.

Subaru Impreza (2002-2007) – 4300 евро.

Subaru Impreza GRB (2008->) – 4200 евро

В этот же список попадают и другие не менее важные новинки для нас – амортизаторы Reiger для ежедневного использования и лёгкого бездорожья для внедорожных автомобилей.

Toyota Hilux – комплект с одной регулировкой сжатия, под серийные пружины – 2850 евро,

Toyota LandCruiser 200 – комплект с одной регулировкой сжатия, включая пружины – 4350 евро,

Mercedes G55 – комплект с регулировкой сжатия и отбоя, под стандартные пружины – 3999 евро.

VW Amarok – комплект под стандартные пружины:

Без регулировок – 2800 евро,

С регулировкой отбоя – 3200 евро,

С регулировкой отбоя и сжатия – 3599 евро,

С тремя регулировками спереди (раздельно быстрое/медленное сжатие) и двумя регулировками сзади – 3799 евро.

Поделитесь новостями с друзьями и спрашивайте нас о других предложениях.

+7-495-780-29-34/35

kms-tuning.org/