Reiger в ралли
Скорость и надежность - гарантии успеха. Вы достигаете скорости, когда можете реализовать мощность на любой поверхности дороги . Скорость это когда вы тормозите позже, в повороте едите быстрее и разгоняетесь раньше, а дорога для вас «хорошая», не зависимо от её состояния. Это особенно важно в автоспорте. Но если Вы хотите победить, то и другая сторона играет важную роль. Надежность. Обычно управление к концу гонки или спецучастка становиться хуже. Оборудование, которое не ломается и столь же хорошо в конце гонки, как и в начале - это - то, что нужно. Именно поэтому амортизаторы Reiger побеждают во всех дисциплинах.
Доступные версии амортизаторов для ралли:
- 570-ая серия - амортизатор типа МакФерсон, с наружным диаметром цилиндра 57 мм. В стандартном исполнении идёт с регулировками быстрого/медленного сжатия и отбоя, в комплекте с пружинами.
-570-ая серия, это знаменитые амортизаторы, с которыми Reiger выступил в Мировом ралли в gr.N, WRC, S2000 и SWRC. Благодаря особенностям конструкции, для амортизаторов серии 570 доступны все предлагаемые опции, делающие амортизаторы Reiger столь предпочтительными.
- Double Pistone - гидробуфер сжатия, увеличивает сопротивление демпфирования в несколько раз при последних сантиметрах хода сжатия.
- RCV (Rebound Control) - контроль отбоя или функция быстрого отбоя, позволят быстро восстанавливать сцепление колёс с дорогой при разгрузке и вывешивании автомобиля.
- CCV ( Corner Control Valve) - клапан углового контроля жёсткости,позволяет увеличивать сопротивление демпфирования на сжатие наружного амортизатора, и уменьшать внутреннего, в повороте.
- Ball Bearing - шариковый узел скольжения патрона. Опция доступна только для асфальтовых спецификаций амортизаторов, в сочитании с нитрит-титановым упрочнением цилиндров.
- Aluminium Top Mount Plate - Омологированные и неомологированные алюминиевые верхние опоры амортизаторов.
- 5062 -я серия - амортизаторы типа МакФерсон с диаметром патрона 50 мм и диаметром корпуса 62 мм. В стандартном исполнении идёт с регулировками быстрого/медленного сжатия и отбоя, в комплекте с пружинами.
Доступные опции:
- Double Pistone - гидробуфер сжатия, увеличивает сопротивление
демпфирования в несколько раз при последних сантиметрах хода сжатия.
- CCV ( Corner Control Valve) - клапан углового контроля жёсткости,
позволяет увеличивать сопротивление демпфирования на сжатие наружного амортизатора, и уменьшать внутреннего, в повороте.
Амортизатор так же может поставляться:
- с единой регулировкой сжатия,
- без регулировки отбоя,
- без регулировки сжатия (без выносного резервуара),
- без пружин.
- 460-ая серия - амортизаторы нормального типа, с наружным диаметром корпуса 52мм и поршнем диаметром 46 мм. В стандартном исполнении идёт с регулировками быстрого/ медленного сжатия и отбоя, в комплекте с пружинами.
Доступные опции:
- Double Pistone - гидробуфер сжатия, увеличивает сопротивление
демпфирования в несколько раз при последних сантиметрах хода сжатия.
- RCV (Rebound Control) - контроль отбоя или функция быстрого отбоя, позволят быстро восстанавливать сцепление колёс с дорогой при разгрузке и вывешивании автомобиля.
Амортизатор так же может поставляться:
- с единой регулировкой сжатия,
- без регулировки отбоя,
- без регулировки сжатия (без выносного резервуара),
- без пружин.
