На SKODA Kodiaq 4WD  нами установлен комплект заниженных пружин H&R Sport  Springs.

Предоставляем небольшой фотоотчет по замене пружин на Skoda Kodiaq 4WD.

Артикул пружин H&R Sport Springs # 28755-3. Хотим сказать, что данный комплект у нас очень популярен и востребован среди владельцев VW Tiguan (MQB) и Skoda Kodiaq. Владельцы данных машин жалуются на излишнюю жесткость заводской подвески, а установив наши пружины, получают более комфортный автомобиль и более уверенный спортивный облик.

Данный комплект на VW Tiguan дают занижение примерно 30мм, а на Kodiaq около 25мм.

Совсем недавно инженерами H&R Spezialfedern были разработаны для этой платформы и добавлены в производственную программу винтовая подвеска H&R Monotube coil overs и комплект спортивных стабилизаторов H&R Anti-roll bars. Кстати, комплекты стабилизаторов уже в ближайшее время поступят к нам на склад.

До установки пружин.

 Нужно ли добавлять комфорта в Land Rover Defender?

Прекрасная мостовая машина для прогулок по бездорожью. Владельцы Defender долго не расстаются со своими машинами, справедливо оценивая их способность к проходимости.Landrover бесспорно лучшее решение для поездок в недоступные места – рыбалка, охота, сафари и прочие приключения.Туризм на LR в разы интереснее обычных путешествий.
⠀
Единственный минус этой машины- отсутствие комфорта при езде по обычным дорогам и городским улицам. Мы знаем как сделать эту машину – машиной на каждый день!

Активная элекронно-управляемая подвеска Tractive, за счет электромагнитных клапанов, которые меняют режим работы амортизаторов со скоростью 2500 раз в секунду, легко адаптируется к стилю вашего вождения, моментально переключаясь из максимально собранного состояния в комфортный режим.

Одна подвеска для любых ситуаций и дорог! ⠀
Ощущайте на трассе и в городе комфорт бизнес-класса, а на бездорожье используйте на максимум внедорожные настройки амортизаторов!

Нужны подробности? Обращайтесь!

Наши телефоны:

+7(495) 780-2934
+7(495) 780-2935

Электронная почтая:

office@kms-tuning.org

 На AUDI A4 Allroad (B8) нами привезен и установлен комплект винтовой подвески H&R Monotube coil overs.

AUDI A4 Allroad — представитель класса универсалов, который обладает ярко выраженным спортивным характером. Как это обычно бывает, владелец примерив колеса 20-го диаметра, был недоволен внешним видом своего автомобиля и обратился к нам для решения данной проблемы. Конечно самый простой вариант просто поставить заниженные пружины и такие H&R в своей производственной программе предлагает, занижение будет составлять 35мм. Но нам хотелось иметь более тонкие настройки и данную подвеску уже неоднократно привозили и устанавливали на данные автомобили и получали только положительные отзывы от клиентов. Поэтому мы порекомендовали винтовую подвеску H&R Monotube coil overs. Это винтовая подвеска на базе однотрубных амортизаторов, передние стойки имеют так называемую "перевернутую" Upside-down конструкцию однотрубного амортизатора . Данная подвеска позволяет занизить автомобиль спереди на 40-80мм, а заднюю ось от 40мм до 70мм. 

Сравнение с заводской подвеской:

Несколько часов и все установленно на авто.

Регулировочный узел задней оси.

Сделали сход-развал.

И вот результат. Занижение выставлено по осям одинаковое -50мм.

Нравится? Обращайтесь!

Мы предлагаем весь спектр продукции H&R на российском рынке уже более 17лет, а также профессиональную установку продукции H&R в собственном установочном центре.

Просьба направлять запросы на почту office@hr-suspension.ru 

или звонить по телефонам

 +7(495)997-80-01

 +7(495)978-63-33

Мы провели выходные в стиле #эндурокросс. Настраивали вилку и амортизатор Reiger на KTM EXC-F 450 для Чемпионата Европы по Crosscountryrally.

Пришло время рассказать подробнее что такое FULL OPTIONS от Reiger для кроссовых мотоциклов

⠀ ⠀  Вилка. Имеет 4 раздельные регулировки:
1. Быстрое сжатие
2. Медленное сжатие
3. Отбой
4. Регулировка жесткости гидробуфера сжатия
⠀ Что это значит? Помимо настроек сжатия и отбоя на вилке присутствует дополнительный клапан, который гасит удары при полном складывании вилки.
⠀
⠀ ⠀ Задний амортизатор. Имеет 5 регулировок!
1. Быстрое сжатие
2. Медленное сжатие
3. Отбой
4. Быстрое сжатие системы ICS
5. Медленное сжатие системы ICS
⠀ ⠀ О чем речь? Регулировки быстрого и медленного сжатия меняют демпфирование амортизатора при перемещении колеса и маятника. При перемещении по ребристой поверхности. А система ICS меняет характеристики демпфирования в тот момент, когда амортизатор должен сопротивляться при приземлении ещё и весу мотоцикла и райдера. Например, после прыжка с трамплина.
А при разгрузке на холмистой местности, когда происходит отрыв колеса от поверхности срабатывает система контроля отбоя RCV, мгновенно восстанавливая контакт с дорогой и обеспечивая тягу на заднем колесе.
⠀
⠀ Дополнительные опции: DP-гидробуфер сжатия на заднем амортизаторе и PCV- стабилизирующий клапан для максимально контроля на самых малых скоростях.

Вы ещё сомневаетесь нужен ли вашему мотоциклу Reiger?!
⠀ Оставляйте свои запросы по телефону +74957802934 и на почту office@kms-tuning.org